Reformas em Campina

Nos últimos meses uma prática tem se tornado bastante comum nas empresas campinenses. A reforma. De novembro~dezembro para cá, já foram reformados em torno 20 carros da frota campinense. Até agora as reformas mais comuns foram a repintura e o correção de alguns defeitos e avarias nos veículos, além da troca das bancadas.

A líder em reformas foi a Expresso Nacional, que em menos de 6 meses repintou, reconfigurou e consertou avarias em mais de 10 de veículos de sua frota. Além de ter repintado os aros de todos os seus veículos.

A Viação Cabral reformou alguns de seus Viales. Em alguns, como 0149 e 0104, a reforma foi apenas uma reconfiguração interna nos veículos. Em outros, como 0106 e 0147, o processo foi mais além e incluiu repintura, e troca das bancadas.

A Transnacional fez apenas pequenas reformas nas quais, apenas foi feita a troca das bancadas e reconfigurações internas em alguns Torinos e Viales, além de ter refeito os motores de alguns Viales. As demais empresas fizeram apenas serviços de reparos em seus veículos.

Como tudo tem seus pontos positivos e negativos, a reforma também tem. Muitas vezes a reforma pode “maquiar” um carro, por vezes velho e sem  condições de circular. Mas também é bom pois, mesmo nos carros mais velhos da frota o passageiro poderá usufruir de um transporte mais confortável e seguro.

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Roforms in Campina 

In recent months a practice has become quite common in companies campinenses. Reform. November ~ December to now,have been retired about 20 cars in the fleet Campinense. So far themost common reforms were repainting and repair of certain defectsand malfunctions in vehicles, besides the exchange of benches.

The leader in reforms was the Expresso Nacional, which in less thansix months repainted, reconfigured and repaired damage in more than 10 vehicles in its fleet. Besides having repainted the rims of all its vehicles.

The Viação Cabral reformed some of its vials. In some, such as 0130 and 0104, the reform was only an internal reconfiguration in vehicles. In others, like 0106 and 0147, the process went further and included repainting, and replacement of benches.

The Transnacional made ​​only minor reforms in which only the exchange was made of benches and in some internalreconfigurations Torinos and vials, and has rebuilt the engines of some vials.

As everything has its positives and negatives, the reform also has.Often reform can "smooth out" a car, sometimes old and unable to move. But it is also good because, even in older cars fleetpassengers can enjoy a more comfortable and safe transportation.