A verdade sobre a Viação Itapemirim

A Viação Itapemirim é sem sombra de dúvidas, a empresa de transporte mais tradicional do Brasil. São 60 anos transportando vidas por nosso país.

No ano de 2013, mudanças surpreendentes começaram a acontecer na empresa. A mesma se modernizou em vários aspectos. O primeiro ponto pensado para a modernização foi a frota. Saiba agora a verdade sobre a atual frota da Itapemirim.

Uma das frotas mais diversificadas do Brasil

Marcopolo, Busscar e Tecnobus. Essas são as três marcas de carrocerias usadas atualmente na frota da Itapemirim. Existe uma ampla variedade de configurações entre chassis e carrocerias. Pensando nisso, a empresa criou séries, nas quais agrupam-se veículos que possuem as mesmas configurações.

Os mais bem entendidos da história da empresa, sabem a respeito de todas essas séries e quantos veículos cada uma possui. O fotógrafo Alessandro B. Barros publicou recentemente em uma de suas redes sociais, todos os detalhes das séries, inclusive fotos.

Em 2013 a Itapemirim começou a trazer para a sua frota, o luxuoso Paradiso G7. Para todos os fins escolheu a mecânica Mercedes Benz. Os veículos vieram equipados com as tecnologias essencias para uma viagem segura e confortável. No primeiro lote a empresa encomendou 150 veículos, todos já operam as linhas da empresa em todo o Brasil.

O segundo lote já começou a sair da fábrica em Caxias do Sul, são veículos em configurações Golden em sua maioria, e alguns nas configurações "leito", os Rodonave.

A previsão é que mais 117 veículos substituam os mais antigos da frota. Com a aquisição do primeiro lote, de 150 veículos, os tradicionais Tribus III e Tribus IV foram baixados da frota. Com o segundo lote a empresa planeja desativar os Vissta Buss da série 44xxx. Portanto fotógrafos, quando ver um deles, não deixe de fotografar!

A mentira que deu os carros da Itapemirim para o Grupo Águia Branca

Então, esse é um assunto delicado, mas bem fácil de se explicar para quem tem a mente aberta e acredita em fatos, não em boatos e expeculações.

A Itapemirim é proprietária de concessionárias de automóveis e de pneus no Espirito Santo. A empresa vendeu duas delas ao Grupo Águia Branca. Como pagamento, a empresa recebeu ônibus 0Km. Por este motivo alguns deles possuem NFE em nome da VAG e são emplacados em São Paulo.

É como se você tivesse uma casa e ela não estivesse com a escritura em seu nome. Por este motivo ela deixaria de ser sua? De forma alguma!

O que importa é o nome que os veículos ostentam em suas pinturas e plotagens. E acima de tudo, operando linhas sem deixar faltar nem se quer um horário. São muitos clientes satisfeitos em todo o Brasil. A imagem da empresa tem mudado bastante. Sim, você está vivendo no novo tempo da Itapemirim!

Outro fator importante e interessante ao mesmo tempo é que os veículos foram adquiridos através de um financiamento em forma de Leasing.

Leasing - Locação financeira ou arrendamento mercantil, também conhecido pelo termo em inglês leasing, é um contrato através do qual a arrendadora ou locadora (a empresa que se dedica à exploração de leasing) adquire um bem escolhido por seu cliente (o arrendatário, ou locatário) para, em seguida, alugá-lo a este último, por um prazo determinado. Ao término do contrato o arrendatário pode optar por renová-lo por mais um período, por devolver o bem arrendado à arrendadora (que pode exigir do arrendatário, no contrato, a garantia de um valor residual) ou dela adquirir o bem, pelo valor de mercado ou por um valor residual previamente definido no contrato.

Ou seja, daqui a três anos, a Itapemirim tem o direito legal de trocar os veículos por outros mais novos. Dessa maneira, a frota sempre ficará abaixo de três anos. Essa é a meta da empresa desde o ano passado, quando trouxe o primeiro lote.

Itapemirim e seus agregados

Falando agora dos veículos alugados da empresa … Sim, é verdade que a empresa aluga vários ônibus na época de pico. Essa é uma estratégia excelente, e todos os empresários nessa situação deveriam fazer o mesmo.

A Itapemirim atualmente opera com uma frota de 650 veículos. Nesse número não estão incluídos os ônibus parados em pontos de apoio ou na garagem matriz.

Imagine se ela aumentasse a sua frota em 50 ou 70 veículos apenas para suprir os dois meses de pico?! E nos outros 10 meses, o que ela faria com os mesmos?! Ela os deixaria parados, só acho. Por isso que a empresa prefere alugar ou agregar veículos na época de grande demanda. Fazendo isso, ela não só atende a necessidade da linha, mas também poupa gastos desnecessários.

Com respeito aos veículos de dois andares que circulam com pinturas comemorativas, eles também são agregados, mas pertencem a empresas de familiares da diretoria da Itapemirim. Eles devem continuar rodando por um bom tempo ainda. Eles tem chamado uma atenção bem legal para a empresa.

Resumo e Planejamentos

Em resumo desta matéria caros leitores, podemos chegar a algumas conclusões:

• Os novos Paradisos G7 são sim da Itapemirim.
• A empresa está renovando e não ampliando à sua frota (650 veículos).
• A Itapemirim alugou e continuará alugando veículos na alta demanda.

Todos esses ajustes acontecem para que a empresa mantenha sua marca de pé. Com os baixos valores nas passagens aéreas, a Itapemirim perdeu e tem perdido vários clientes, principalmente no Nordeste. Não apenas ela, mas várias outras empresas deste seguimento.

Seja em qual assunto for, sempre veja a situação da maneira que ela é. Toda situação, por mais complicado que seja, tem uma solução e uma razão por trás de tudo.

Portanto, não se precipitem com falsos comentários. Se algo lhe interessa, busque a verdade, de onde pode sair a verdade.

Todo o sucesso do mundo para a nossa parceira, Viação Itapemirim. Temos certeza de que os esforços da empresa para melhorar tem sido bem vistos pela sociedade de mente aberta do nosso país.

Que venham mais 60 anos!

Transporte escolar na PB tem 90% dos condutores reprovados

Mais de 90% dos motoristas que fazem transporte escolar na Paraíba não têm o curso específico de condução exigida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A denúncia foi feita pela coordenadora do Centro de Apoio às Promotorias da Educação (Caop) do Ministério Público da Paraíba, Ana Carolina Coutinho Cavalcanti, que coordenou um trabalho de fiscalização.

Segundo a promotora, o MP vai firmar um convênio com o Serviço Social de Transporte (Sest) e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat) para que os municípios garantam que os condutores que fazem esse tipo de transporte façam o curso para regularizar a exigência do Conselho Nacional de Trânsito (Conatran).

Mas a falta de formação específica foi apenas uma entre as várias irregulares identificadas entre agosto e setembro de 2013, que fizeram com que a força tarefa entre o órgão, Departamento Estadual de Trânsito (Detran-PB) e a Polícia Militar reprovassem 1.071 veículos que transportam crianças em 173 dos 223 municípios. O número representa mais de 83% dos 1.289 transportes vistoriados.

Apenas em março deste ano, o MP e o Detran vistoriaram 166 veículos de 18 municípios e 138 deles foram reprovados, o que representa 83,13% do total. O principal item de reprovação entre os ônibus foi a ausência de tacógrafo ou por eles não disporem de aferição emitido pelo Inmetro. Outros 28 veículos receberam a aprovação dos órgãos de fiscalização.

A lista de problemas inclui pneus carecas, janelas quebradas, falta de tacógrafos (que limita a velocidade em 70km/h), problemas no motor e ônibus velhos. No mês de março, o Caop da Educação do Ministério Público da Paraíba juntamente com o Detran-PB e a Polícia Militar iniciou as fiscalizações de 2014 com visitas a 18 cidades.

Ana Carolina Coutinho Cavalcanti enfatizou que as fiscalizações objetivam manter um padrão de qualidade aceitável no transporte escolar e corrigir o mais rápido possível os problemas. “Temos encontrado das mais leves às mais graves irregularidades que colocam em risco a vida dos estudantes. Em alguns casos, os promotores já ajuizaram ações contra os municípios devido à gravidade e risco a que os estudantes são submetidos. É inadmissível que mesmo com a entrega de ônibus escolares novos, algumas prefeituras insistam em usar veículos em situação precária”, reforçou.

A promotora afirmou que na segunda etapa dis fiscalizações, quem não se adequar após 30 dias terá o veículo apreendido e os gestores serão acionados por improbidade administrativa e até crime de responsabilidade na esfera criminal. “Já enviamos aos promotores desses municípios os relatórios para que os casos sejam acompanhados e as providências sejam tomadas”, afirmou a coordenadora do Caop da Educação na Paraíba.

Sertão paraibano concentra maior parte dos 'paus de arara'

A maior concentração dos transportes 'paus de araras', caminhões usados de forma irregular para transportar pessoas, está no Sertão paraibano, segundo a coordenadora do Caop da Educação, Ana Carolina Coutinho Cavalcanti. O Contran, segundo ela, até autoriza a utilização de caminhões para o transporte de alunos, desde que adaptados e regularizados junto aos departamentos de trânsito, o que não é o caso verificado no interior da Paraíba.

Embora tenha havido a entrega de ônibus escolares por parte dos governos federal e estadual, algumas prefeituras insistem em manter o transporte irregular de estudantes, segundo Ana Carolina, sob o argumento de que as estradas apresentam problemas. “Alguns municípios tentam esconder, mas nós do Ministério Público sabemos que há uma grande concentração ainda de paus de arara em atividade, principalmente, no Sertão. Os ônibus escolares vêm adaptados para os caminhos mais difíceis, então não é aceitável esse tipo de prática”, enfatizou.

A fiscalização do uso dos transportes escolares nas rodovias federais foi intensificada desde o dia 24 de março, quando a Polícia Rodoviária Federal (PRF) firmou um convênio com o Ministério Público da Paraíba. A intenção é estender a atuação que já ocorria nos trechos que cortam João Pessoa e Campina Grande para outros postos do órgão.

População pode denunciar irregularidades

As denúncias sobre a existência de pau de arara transportando estudantes no interior da Paraíba podem ser feitas diretamente ao Caop da Educação pelo número de telefone (83) 3222 8203 ou em contato com as promotorias nas comarcas distribuídas pelo estado. “Temos recebido algumas denúncias e encaminhamos para os promotores investigarem nas respectivas comarcas em que os problemas ocorrem”, disse.

Para reforçar a participação da população na fiscalização e denúncia, o Ministério Público da Paraíba vai iniciar, a partir do mês de maio, uma série de audiências públicas nos municípios paraibanos para divulgar os direitos ao transporte escolar e como ele deve funcionar. “Nós queremos incentivar a população a denunciar ao Caop e as promotorias as prefeituras que insistirem nesse tipo de transporte que, além de ilegal, coloca em risco a vida dos estudantes paraibanos”, frisou.

Fonte: G1 Paraíba

Ciclista morre após ser atropelado por ônibus na Capital

Lamentável acidente aconteceu no início da tarde deste domingo (6), em João Pessoa. Um jovem ciclista morreu atropelado por um ônibus no bairro das Indústrias.

A vítima foi identificada como sendo Ronaldo de Lima de Souza, 26 anos. Ele pedalava pela rua quando foi atropelado por um ônibus da empresa São Jorge. Não houve tempo para chamar socorro e Ronaldo morreu no local.

Testemunhas disseram que a vítima teria passado muito rápido na frente do ônibus não dando tempo para que o motorista viesse a frear e evitar o acidente.

Fonte: Pb Agora

Ônibus com banda de forró bate na PB e motorista fica preso às ferragens

Um acidente na madrugada de domingo (6) envolvendo o ônibus da banda Forró Pegado na BR-101, no trecho do município de Capim, a cerca de 41 km de João Pessoa, deixou pelo menos uma pessoa ferida com maior gravidade e outras 24 com escoriações. Segundo informações da Polícia Militar de Mamanguape, município vizinho a Capim, o ônibus bateu e tombou no entrocamento da rodovia PB-041 com a BR-101.

De acordo com o sargento Valdir Olegário, da Polícia Militar, o motorista do ônibus perdeu o controle do veículo e passou reto no ponto em que deveria fazer o retorno para seguir pela rodovia federal. “O ônibus tombou no trecho que dá acesso a cidade de Capim depois que o motorista passou reto no retorno. Ainda não se sabe o motivo que fez o motorista perder o controle”, completou.

Ainda segundo informações da Polícia Militar, o homem que conduzia o ônibus ficou preso nas ferragens e foi o ocupante que apresentou os ferimentos mais graves. O motorista foi encaminhado para o Hospital de Emergência e Trauma de João Pessoa, segundo o sargento Olegário. Uma nota publicada nos perfis oficiais da banda em redes sociais confirmou o acidente e informou que devido ao ocorrido a banda ficou impossibilitada de realizar um show na cidade de Rio Tinto, no Litoral Norte da Paraíba.

Conforme a nota, o motorista do ônibus teve fratura em uma das pernas, mas passa bem. Ainda conforme a banda, havia 25 pessoas dentro do veículo do momento do acidente, mas os vocalistas da banda não estavam no ônibus.

A ocorrência foi atendida pela Polícia Rodoviária Federal e Samu, além da Polícia Militar. Até as 8h de domingo (6) o Hospital de Trauma não havia confirmado a entrada do motorista do ônibus nem o estado de saúde.

Fonte: G1 Paraíba

Tomaz Turismo acrescenta ônibus de dois andares à sua frota

É com alegria que trazemos essa notícia para vocês, leitores do Paraíba Bus. A nossa parceira Tomaz Turismo continua com o plano de investimentos para a sua frota. Desta vez a empresa acrescentou à sua frota, um ônibus de dois andares!

Com carroceria Busscar e motor/chassi Scania K124IB, o novo veículo preencherá o código numérico 3325. O '33' que significa que o mesmo pertence a Tomaz, e o '25' significa sua numeração de ordem na empresa.

A empresa que tem sede no bairro Dinamérica, em Campina Grande, pensou na possibilidade e necessidade de adquirir um veículo deste nível. Não demorou muito, e já tem-se os resultados, o DD da Tomaz já está pronto para viajar.

Com este veículo, a empresa disponibiliza aos clientes, viagens mais longas com mais conforto e segurança. A capacidade do mesmo também é algo interessante e viável para longas viagens com grupos maiores, afinal, são 60 poltronas distribuídas da seguinte maneira: 12 poltronas na parte inferior e 48 na parte superior.

O luxo é marcante no interior do veículo. O mesmo possui itens essênciais para uma ótima viagem, entre eles: Ar Condicionado, Frigobar, Cafeteira, Tv’s, Dvd, Microfone, WC e Poltronas Soft Confort.

A primeira viagem do 3325 já está marcada, será para o Juazeiro do Norte – CE. E ele já está com a agenda bem lotada, já são 17 viagens na programação.

Programando uma viagem com a turma? Então você já sabe a quem recorrer para fazer o seu translado! Independente da distância, a Tomaz leva você aos seus maiores sonhos!

Parabenizamos à Tomaz Turismo por mais uma compra bem sucedida! E que a empresa cresca cada dia mais.