Faça agora mesmo o seu Cartão Afetividade

Lançado em outubro de 2002, o Cartão Afetividade é um serviço pioneiro no Brasil em fidelização ao cliente no segmento de transporte rodoviário e só veio comprovar a constante busca de modernidade e sintonia com as exigências do novo tempo que sempre pautaram as ações da Expresso Guanabara. Os números comprovam o seu sucesso absoluto: são mais de 230 mil usuários, tendo sido concedidos mais de 500 mil bilhetes de cortesia.

Utilizando o Cartão Afetividade Guanabara, a cada dez (10) trechos viajados, o cliente tem direito a uma cortesia para qualquer destino atendido pela empresa.

E muito fácil adquirir o Cartão Afetividade Guanabara. Basta apresentar um bilhete de um trecho viajado nos últimos seis meses, nominal ao solicitante do cartão e fazer a inscrição inteiramente grátis em qualquer agência Guanabara nos terminais rodoviários e através da Internet, onde é realizado um pré cadastro. Fazendo a inscrição, o cliente recebe o Cartão Afetividade pelo correio no endereço especificado.
Fonte: Expresso Guanabara

Guanabara é premiada por responsabilidade ambiental

O compromisso da Guanabara com a preservação do meio ambiente rendeu à empresa mais uma premiação de reconhecida importância nacional. A Guanabara foi agraciada com o Prêmio Socioambiental Chico Mendes/Selo Verde 2013, concedido pelo Instituto Chico Mendes que certifica e reconhece iniciativas que contribuem para o desenvolvimento sustentável.

O projeto GB Solar é o carro-chefe das ações de responsabilidade ambiental da Guanabara. Por meio dele, a empresa desenvolve a coleta seletiva de lixo, doação dos materiais coletados para reciclagem e educação ambiental.
Fonte: Expresso Guanabara

Facilidade, conforto e segurança é com a GB Loc

Antes de alugar um ônibus é necessário que você conheça a segurança oferecida, o conforto e a estrutura da empresa contratada. Atenta às necessidades do mercado e aproveitando toda sua infraestrutura de primeira linha, a Guanabara lançou a GB/LOC que oferece o serviço de fretamento de ônibus.

A Guanabara coloca à disposição uma frota nova, moderna, confortável e equipada com diversos itens que atendem a todas as necessidades de quem precisa alugar um ônibus. São veículos nas classes Convencional, Executivo e Leito, todos com ar-condicionado.

O serviço é voltado principalmente para transporte em eventos, receptivos, excursões, encontros universitários, dentre outros. Onde houver um compromisso ou uma diversão à sua espera, a Guanabara leva você e seu grupo com todo conforto e segurança.

Diferenciais da GB/LOC:
Atendimento personalizado com suporte 24 hs • Frota mais nova do Brasil • Suporte operacional com garagens e pontos de apoio em todo o país • O melhor quadro de motoristas da região com profissionais experientes e capacitados • Frota 100% segurada com todas as licenças de utilização do serviço.
Fonte: Expresso Guanabara

Guanabara/Fortalbus: Cinco anos de reconhecimento e integração da busologia

Quando da sua criação, o Fortalbus tinha a despretensiosa missão de reunir pessoas que compartilhassem do mesmo interesse em comum: o ônibus. Diversos tópicos de discussão em uma rede social pautavam a ideia do grupo, disseminar e adquirir conhecimento sobre o que envolvessem os coletivos e sistemas de transporte. Pouco a pouco a comunidade foi crescendo e a respeitabilidade na mesma proporção.

Seguindo nessa mesma despretensão, em 2009, de forma inesperada, surgiu o contato de uma das maiores empresas de transporte rodoviário do país. Face ao grande conteúdo sobre transporte encontrado no fórum virtual do grupo, as atenções dessa empresa se voltaram aos admiradores de ônibus, até então, pouco conhecidos entre os gestores e operadores do setor. 

A jornada de reconhecimento e integração com colegas de outras regiões teve início no dia 26 de setembro de 2009, com o 1º Encontro de Busólogos na Expresso Guanabara. Uma experiência única e marcante, pois, era a primeira vez que um grande grupo de admiradores visita uma empresa de ônibus, muitos pela primeira vez. A repercussão foi a nível nacional entre os busólogos. Desde então, a parceria entre a Guanabara e Fortalbus vem proporcionando a realização de encontros anuais e garantindo o fortalecimento da rede de busologia entre outros estados.

2009
O primeiro a gente nunca esquece. Cerca de 90 busólogos foram conhecer a estrutura da Expresso Guanabara. Palestras com responsáveis dos setores de tráfego, manutenção e marketing da empresa e sessão de fotos nas dependências da empresa. Até então desconhecidos para muitos, os admiradores tiveram a chance de se apresentarem ao público em geral através de matéria exibida no programa Gente na TV, da TV Jangadeiro.

2010
Devido a grande repercussão do primeiro, o 2º encontro ganhou status nacional graças ao grande sucesso do ano anterior. Denominado de 2º Encontro Nacional de Busólogos, mais colegas de Fortaleza e do Brasil se juntaram para trocar experiências, construir amizades e, claro, conhecer as novidades que a Guanabara trazia à época. Confira matéria.

2011
Conforme os encontros eram realizados, maior o interesse dos busólogos em participar. Em sua 3ª edição, o encontro reuniu mais de 110 participantes vindos de todas as regiões do país. A programação foi ampliada para três dias. Na sexta-feira, foi realizada visita ao museu do transporte, mantido pela CEPIMAR e SEST/SENAT. Outra empresa que havia sido recém-incorporada ao Grupo Guanabara, a Empresa Vitória, de Caucaia, também abriu suas portas para recepcionar os admiradores. Confira matéria.

2012
Já o 4º encontro, especial de 20 anos da Guanabara, se destacou pela ampla cobertura da imprensa, sites parceiros do Fortalbus e da rede Juntos a Bordo, idealizada pelas empresas associadas a ABRATI - Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros. Graças a essa iniciativa, o material que foi produzido nesse encontro é veiculado em milhares de ônibus Brasil a fora, mostrando quem são os apaixonados por ônibus. Ganharam destaque também os ônibus plotados alusivos ao aniversário da empresa e em homenagem ao centenário do Rei do Baião, Luiz Gonzaga. Confira matéria.

Falta pouco para o 5º Encontro Nacional de Busólogos. No dia 28 e 29 de setembro, você irá reviver momentos inesquecíveis ao lado de amigos em mais uma jornada na Terra da Luz. Para quem embarca de primeira viagem, a experiência valerá a pena. As inscrições estão abertas (clique aqui). Faça parte você também deste grande evento.
Fonte: Fortalbus.com

Responsabilidade Socioambiental também é nosso destino

A conquista da preferência da população pelos serviços da Expresso Guanabara não é somente pela excelência no transporte interligando cidades e Estado. A empresa firma a sua marca em outras ações que traduzem seu compromisso com a responsabilidade social.

Incentivo à cultura
O incentivo à cultura faz parte do planejamento anual da empresa, dentro de um projeto que prioriza a formação do cidadão. Através de recursos próprios e de incentivos fiscais, como a Lei Rouanet, a Guanabara está sempre investindo em projetos culturais. A preferência da empresa é pela cultura das regiões onde ela atua. Peças teatrais, shows e cinemas também são constantemente patrocinados pela Expresso Guanabara. A empresa busca fazer com que seus investimentos em cultura sirvam ao propósito de oferecer às pessoas um maior acesso, e, consequentemente, despertar um maior interesse pelas atividades culturais. São muitas as frentes de investimento em Responsabilidade Social realizadas pela Guanabara e todos os programas são integrados num modelo de gestão que preza pela ética, transparência e relacionamento com os clientes externos e internos. Não é a toa que a Expresso Guanabara, anualmente, é destacada com o Selo de Responsabilidade Social concedido pelo Governo do Estado do Ceará às empresas que melhor apoiam o desenvolvimento de ações culturais.

Paratletas Guanabara
Através da sua política de responsabilidade social, a Expresso Guanabara conta com 25 paratletas, que foram contratados pela empresa para a função de auxiliares de marketing. Desde então, o desempenho desses atletas em competições nacionais e internacionais, tem se tornado motivo de orgulho para todos. Já foram várias conquistas nas modalidades de natação, ciclismo, basquete, atletismo, tênis de mesa e halterofilismo.

A iniciativa da Guanabara ao desenvolver o programa de contratação de paratletas, teve como objetivo principal o de inserir os atletas deficientes no mercado de trabalho, respeitando suas necessidades esportivas e aproveitando positivamente suas habilidades e competências em cada modalidade esportiva.

Programas Ambientais
Preocupada com os acontecimentos em relação ao meio ambiente e ciente de sua responsabilidade, a Expresso Guanabara investe em vários projetos ambientais que assegurem uma melhor qualidade de vida às futuras gerações e a preservação do meio em que vivemos.
Fonte: blog Expresso Guanabara | Fotos: Peterson Alves

Guanabara: Mais uma ligação entre o brejo paraibano e Brasília

Os moradores de Guarabira e da região do Brejo Paraibano contam uma opção de transporte segura e confortável para a capital federal. A Guanabara opera a linha Guarabira-PB x Brasília-DF aos domingos, com partidas às 13h45, oferecendo um serviço de excelência aos seus clientes. A viagem de volta, no trecho Brasília-DF x Guarabira-PB, é sempre às sextas-feiras, às 21h30.

A Guanabara dispõe de uma frota nova e moderna para o serviço. Todos os seus ônibus possuem ar-condicionado e são rastreados via satélite. Outro diferencial da Guanabara é o melhor quadro de motoristas do Nordeste. Além disso, cliente Guanabara ainda conta com os benefícios do programa Afetividade, em que a cada dez passagens você recebe uma de graça.
Fonte: Fortalbus.com | Foto: Peterson Alves

Guanabara: O conceito de uma identidade visual inovadora

Criado em 2005, o projeto de identidade visual da Expresso Guanabara foi inspirado nas mais recentes tendências estéticas internacionais em design de carroçarias de ônibus. É de autoria do escritório Carlos Ferro de Design, um dos mais antigos e tradicionais do País. Foi desenvolvido em linguagem minimalista, com desenhos mais leves e sem a utilização excessiva de cores e formas.

O processo criativo incluiu pesquisa sobre o significado original da palavra Guanabara. No idioma tupi, guanabara quer dizer “seio do mar”. Do significado da palavra “seio” (sinu, em latim) evoluiu-se para os termos sinuosidade, volta, curvatura, chegando-se à definição primordial do termo Guanabara, que seria curva do mar – nome em perfeita conformidade com a região atendida pela Expresso Guanabara: o Norte e o Nordeste do país. A proposta gráfica foi baseada nos conceitos obtidos: curvas, formas orgânicas, orla, mar, praia. Por se tratar de empresa consagrada e consolidada no mercado, optou-se pela renovação sem mudanças ou cortes aleatórios, buscando-se reforçar o que já existia sem romper as raízes ou ferir tradições.

A evolução no código cromático original da Expresso Guanabara (branco, azul e vermelho) foi usada para promover unidade entre as principais empresas do Grupo e para reforçar o conceito de corporação. A partir dos conceitos litorâneos (orla, mar, praia), o azul foi eleito como a cor fundamental. As três cores tradicionais ganharam tonalidades mais modernas e arrojadas e foram acrescidas do amarelo-limão e do verde-petróleo, cores de apoio que geram os contrastes e equilíbrios estéticos necessários. 

Os mesmos conceitos foram utilizados na concepção dos novos símbolos gráficos, com destaque para a inicial G, elemento principal do novo logotipo, por sua forte sonoridade e suas propriedades gráficas coincidentes. A letra aparece escrita em formato semicircular, em linha contínua. À simbologia da letra G foram agregadas formas circulares seqüenciais, reforçando sua importância por meio de idéias sugestivas como “Guanabara e ponto final”, ou ainda “Guanabara e ...”, o que possibilita ao público reflexões variadas acerca do nome e do novo visual da empresa. A nova identidade visual é completada com a utilização de recursos de pintura e adesivação.

Fonte: Fortalbus.com

Os caminhos da Guanabara

Sempre apostando num serviço diferenciado para continuar avançando e ganhar competitividade, a Guanabara aperfeiçoou e foi ganhando mercado ampliando a operação com linhas de curta, média e longa distância nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste do Brasil.

A ideia é de evoluir naturalmente, priorizando o crescimento em áreas onde a empresa já atuava, ganhando escala para obter cada vez mais competitividade e um melhor aproveitamento dos veículos e de toda a infraestrutura de apoio, como garagens e pontos de venda.

A Guanabara opera em todo o Nordeste, à exceção da capital da Bahia, e tem na eficiência um dos alicerces de sua evolução. A filosofia da empresa é procurar sempre fazer o melhor possível, buscando sempre a inovação. O grande desafio agora será manter o negócio com a imagem consolidada diante dos imponderáveis inerentes à atividade.

Confira as principais linhas operadas pela Guanabara

Ceará
Fortaleza – Sobral
Fortaleza – Camocim
Fortaleza – Graça
Fortaleza – Massapê
Fortaleza – Viçosa
Fortaleza – São Benedito
Fortaleza – Carnaubal
Fortaleza – Croatá
Fortaleza – Chaval
Camocim – Crateús
Crateús – Juazeiro do Norte
Fortaleza – Juazeiro do Norte
Fortaleza – Crato
Fortaleza – Cedro via Icó
Fortaleza – Campo Sales
Fortaleza – Iguatu
Fortaleza – Catarina
Fortaleza – Penaforte
Fortaleza – Tejuçuoca
Fortaleza – Pentecoste

Piauí
Teresina – Luis Correia
Teresina – Paranaíba

Maranhão
São Luís – Bacabal
São Luís – Coelho Neto
São Luís – Pindaré Mirim
São Luís – Timon
São Luís – Timbiras
São Luís – São José dos Basílios
São Luís – Barão do Grajaú
São Luís – Paulino Neves

Paraíba
João Pessoa – Cajazeiras
João Pessoa – Patos
João Pessoa – Conceição
João Pessoa – Coremas
João Pessoa – Catolé do Rocha
João Pessoa – Itaporanga

Linhas interestaduais
Fortaleza – Goiânia
Fortaleza – Brasília
Fortaleza – Aracaju, via Maceió
Fortaleza – Recife
Fortaleza – Caruaru
Fortaleza – Campina Grande
Fortaleza – Sousa
Fortaleza – Serra Talhada
Fortaleza – Teresina
Fortaleza – Parnaíba
Fortaleza – São Luís
Fortaleza – Imperatriz
Fortaleza – Belém
Sobral – Goiânia
Sobral – Brasília
Juazeiro do Norte – Brasília
Belém – Teresina
Belém – Natal
Belém – João Pessoa
Belém – Recife
Belém – Maceió
Teresina – São Luís
Teresina – Juazeiro do Norte
Teresina – Codó
Parnaíba – São Luís
Natal – Goiânia
João Pessoa – Brasília
João Pessoa – Imperatriz
João Pessoa – Crato
Teresina – Imperatriz

Fonte: Fortalbus.com

Guanabara renova sua frota

A política de renovação constante da frota da Guanabara que preza, acima de tudo, pelo conforto e segurança dos seus clientes, fez a empresa conquistar um espaço inquestionável no mercado de transporte terrestre de passageiros. Ao longo dos seus mais de 20 anos de atuação, a empresa tem mantido uma das frotas mais modernas e com uma idade média de apenas dois anos.

Conservando o compromisso com seus clientes a Guanabara renova mais uma vez sua frota, adquirindo, este ano, 60 novos ônibus, que serão incorporados à sua frota ainda durante o mês de maio, para serem utilizados nas diversas linhas operadas no Ceará. 

Com esses novíssimos veículos a idade média da frota da Guanabara cai para menos de um ano, tornando-se a mais baixa do Brasil. Os novos veículos adquiridos são todos do modelo Marcopolo G7.

Fonte: Fortalbus.com

Guanabara, superando adversidades

Em mais uma postagem sobre os 20 anos de história da Guanabara, vamos tratar, sobre as superações das grandes dificuldades enfrentadas pela empresa, em verdadeiras aventuras, nas estradas precárias do Brasil. Vinte anos atrás a realidade das estradas brasileiras era crítica. Se pudéssemos fazer um paralelo das condições das rodovias com um paciente doente, poderíamos dizer que ele se encontraria na UTI. Em geral as estradas – sobretudo estaduais e municipais – apresentavam um estado de conservação incompatível com as condições desejáveis para um transporte eficiente, principalmente, no que se refere ao estado de conservação das estradas.

De acordo com o mais completo diagnóstico sobre a situação da malha rodoviária brasileira, realizado desde 1995 pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT), os principais aspectos das estradas nos anos 90 eram a degradação de boa parte do pavimento, a grande deficiência na engenharia viária e a precariedade da sinalização das vias. Na quilometragem total dos trechos avaliados pela Pesquisa CNT de Rodovias, verifica-se, via de regra, a inadequação da malha viária brasileira às exigências do crescimento econômico.

Nas regiões Norte e Nordeste, em especial, a situação era particularmente mais grave. Trafegar pelas estradas dessas regiões era uma autêntica prova de barro e ficavam intransitáveis de tão alagadas quando chovia. Em outros pontos, havia situações inacreditáveis em que a passagem de um lugar para outro sobre pontes de madeira, como o mínimo de segurança possível.e enduro. Muitas estradas de localidades do interior sequer possuíam algum tipo de pavimentação.

O diretor da Guanabara, Carlos Magalhães, lembra que os ônibus que percorriam o sul do Piauí, por exemplo, andavam com um “kit reboque” com cordas e correntes para os casos de atolamento. “Era comum carro atolar no período chuvoso. Era preciso até chamar uns tratores para desatolar tanto carro quanto caminhão”, lembra. Segundo ele, em alguns locais, as vias eram de mão única e “quando vinha um carro no sentido oposto, o ônibus precisava puxar para o lado da vegetação para dar passagem ao veículo”. “A gente contratava até pessoas da região para cortar as árvores para facilitar essa espécie de acostamento”, recorda.

Do Maranhão, a lembrança do diretor é das pontes de madeira na localidade de Coelho Neto e Pirapemas. “Não sei como os veículos passavam por cima daquilo. Eram sete pontos da BR até chegar em Pirapemas. O ônibus passava e a ponte tremia toda. Quando tinha chuva, não passava nada, O ônibus parava na BR e os passageiros seguiam a pé. Uma ventura”, relata Magalhães.

Ele conta que no Maranhão, na época das cheias, até as rodovias federais eram interditadas, pois a chuva abria verdadeiras crateras na pista. Em 2009, ano de uma intensa estação chuvosa que assolou as regiões Norte e Nordeste, a Guanabara passou seis dias sem entrar no Pará, por conta de uma rachadura na estrada que impedia a travessia. Somente após uma intervenção do Exército, que providenciou uma ponte metálica, as operações fora m normalizadas. “Só acreditava quem via de perto. A força da água era tamanha que saia arrastando o que tinha na frente. A água levava pontes, árvores, tudo”, finaliza.

Fonte: Fortalbus / Guanabara

Guanabara e a responsabilidade ambiental

A principal filosofia do projeto arquitetônico da nova garagem era aproveitar ao máximo a luminosidade e ventilação natural. Por isso, o prédio do setor administrativo e de recursos humanos possui janelas amplas, de vidro, com esquadrias de alumínio por toda parte possibilitando uma grande economia de energia e contribuindo, dessa forma, para a preservação ambiental. A responsabilidade com o meio ambiente é palavra de ordem na Guanabara e a matriz foi planejada para se adequar por completo ao padrão de sustentabilidade ambiental desejado pela empresa.

A começar pela estação de tratamento de água com sistema de decantação avançado que permite a descontaminação e o reaproveitamento dos recursos minerais utilizados na lavagem interna e externa dos veículos. Segundo o gerente de manutenção predial, Laércio Rolim, são consumidos 40 mil litros de água por dia na matriz não só na higienização dos ônibus, mas também em outras atividades como a rega do jardim. Além disso, a empresa dispõe de mecanismos de dessalinização e aeração para tratar a água de poço profundo.

No tocante aos cuidados com o óleo resultante da queima de combustível pelos motores dos ônibus, a nova garagem da Guanabara possui um dispositivo de coleta dos resíduos que evita a contaminação do solo. O óleo é acondicionado adequadamente e em seguida é recolhido por empresas habilitadas pelos órgãos ambientais que posteriormente purificam e reaproveitam o óleo.

As tecnologias que minimizam os impactos ambientais da atividade não param por aí. A empresa utiliza ainda uma sala de aspiração do pó resultante da limpeza dos aparelhos de ar-condicionado, um filtro que retira as impurezas dos tanques de combustível e uma estação de tratamento de esgoto que realiza o tratamento biológico do efluente sanitário e do restaurante da matriz.

Destaque também para o sistema de coleta seletiva de lixo com containers especiais destinados a cada tipo de resíduo não contaminado. O material contaminado, como estopas e demais instrumentos utilizados na limpeza dos veículos são recolhidos em ambientes especiais. Todo o lixo é destinado a instituições que reaproveitam os resíduos recicláveis.

Fonte: Expresso Guanabara

Começa a renovação Guanabara 2013

Em mais um ano de grande renovação, a Expresso Guanabara está incorporando mais um lote de veículos para sua moderna frota. As primeiras unidades de 2013 são do modelo Paradiso G7 1200 com chassi O-500RS e RSD.

A Guanabara conquistou espaço no mercado com algumas singularidades. Uma delas é a política de renovação constante da frota que preza, acima de tudo, pelo conforto e segurança dos seus clientes.Toda a frota da Guanabara é composta por veículos com chassis da marca Mercedes-Benz desde o início das suas operações. Já a carroceria principal comprada pela empresa tem sido a Marcopolo.

Fonte: Fortalbus