Conhecendo as Linhas: 077 Cinza

A linha 077-CINZA surgiu em 1993 para atender o conjunto Rocha Cavalcante VII, que começava a ser habitado. Curiosamente o conjunto passou a ser mais conhecido como “Cinza” por conta da linha do ônibus. O terminal da linha era nele.

O nome do conjunto é Rogério Lustosa, mas pouco se ouve falar nesse nome. O mais popular é “Cinza”. Esta linha começou compartilhada pelas empresas: Cabral, Cruzeiro e Borborema. Eram 3 carros da Cabral e dois da empresa Cruzeiro ou Borborema. Essas duas empresas se revezavam semana a semana com a Cabral.

Na sua rota inicial a 077 saia do “Cinza” passando pela Av. Francisco Lopes de Almeida e entrava no Conj. Ana Amélia saindo novamente na Av. Francisco Lopes de Almeida seguindo pela Av. Almirante Barroso até o centro da cidade.

Simples a rota mas de muita demanda. Depois surgiu a rota 077-A, mas sem muitas diferenças da 077. Com o surgimento de mais um conjunto residencial, o Santa Mônica surgiu a linha 077-A.

O trajeto da linha diferenciava vindo do centro ao chegar no Conj. Ana Amélia. A 077-A entrava neste conjunto e saia novamente na Av. Francisco Lopes de Almeida. Chegando no “Cinza” ele seguia por uma rua de acesso direto até o Conj. Ana Amélia e de lá passaria pelo Santa Mônica.

A linha 077 fazia o trajeto inverso. Antes dessa mudança acontecer por volta do ano 2000 ou 2001 a empresa Trans Nacional comprou as linhas 900B e 900A e a 077 na parte correspondente a empresa Borborema.

Recentemente a linha sofreu mais alterações. Foram acrescentados mais dois carros: um da empresa CABRAL e outro da CRUZEIRO/TRANS NACIONAL. O carro da Trans circula pela manhã, depois o da Cruzeiro toma o lugar deste e circula a tarde e a noite.

Mais um conjunto entrou na rota da 077 e ela passou a ser única novamente. As mudanças acontecem dentro dos conjuntos onde ela passa.

Primeiro ela entra no Conj. Ana Amélia, depois passa pelo Santa Mônica, pelo novo conjunto e segue para o Cinza. Do Cinza volta para o Conj. Ana Amélia, passando pelo Santa Mônica até sair na Av. Francisco Lopes de Almeida.

Essa linha é queridinha das empresas. Além da demanda ser muito boa, o trajeto é considerado bom também, em sua maioria feito no asfalto e calçamento. As empresas colocam seus carros mais novos na 077.

Por essa linha já passaram várias carrocerias: Caio Amélia, Caio Vitória, Torinos Ln – Gv, Urbanuss, Mega Neo Bus, Viales e até o único Svelto que teve nas empresas urbanas de Campina, pertencente a CABRAL. Atualmente a linha é composta 100% de Torinos G7.

Matéria: Fagner Wellington – Portal Paraíba Bus

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Conhecendo as linhas: Campina Grande X Ouro Velho

Todos pensam que a empresa Real Bus se resume somente a linha João Pessoa X Campina Grande, mas ela possui outra linha de João Pessoa para Monteiro e linhas menores que partem de Campina Grande para municípios do cariri paraibano como Ouro Velho, São José dos Cordeiros, São Sebastião do Umbuzeiro e Monteiro. Essas linhas eram da saudosa Transparaíba, mas na venda dela para o Grupo Guanabara, a Real ficou com essas linhas já que os antigos proprietários faziam parte da família que administra a Real Bus e tais linhas não interessaram ao novo dono da Guanabara. No "conhecendo as linhas" de hoje vamos mostrar aos nossos leitores uma delas, a Campina Grande X Ouro Velho.

A linha parte de Campina Grande percorrendo 19 Km pela BR-230, no trecho paraibano da Transamazônica. Na interseção da praça do meio do mundo, o ônibus da Real Bus acessa a BR-412 percorrendo o maior trecho do percurso atravessando quatro municípios. São eles: Boa Vista, São João do Cariri, Serra Branca e Sumé.

A Praça do Meio do Mundo

A "Praça do Meio do Mundo", conforme consta no cadastro rodoviário nacional, situa-se na interseção da BR-230 com a BR-412 que segue para Monteiro onde intercepta a BR-110. O engenheiro-civil aposentado do então Dner, Mário Carneiro da Costa, idealizador e construtor da praça, conta como tudo aconteceu, em seu livro "Trajetória de um Sonho". Mesmo no raciocínio matemático mais puro, restará uma nesga de mistério. Afinal, os números são infinitos...

"O Brasil estava na fase maior do rodoviarismo até então, - conta o autor - e nas interseções das principais estradas projetava-se algo de diferente. E projetou-se uma praça na interseção daquelas BRs no local então conhecido por Farinha, a 30 Kms de Campina Grande. A região toda é repleta de curiosidades e, entre elas, a de um dique geológico granítico com surpreendente orientação no sentido norte-sul e cuja formação rochoso é na região conhecida por "muralha do meio do mundo". Dada a proximidade da muralha com a praça, 60 Kms aproximadamente, veio-nos a idéia de denominá-la de Praça do Meio do Mundo".

Voltando a nossa viagem, são 135 do 193 Km do trajeto da linha na BR-412 passando pelas paisagens áridas do cariri paraibano. Passado alguns quilômetros da cidade de Sumé, o ônibus acessa a BR-110 e mais 29,1 Km passando também pelo município de Prata, chega em seu destino final: a cidade de Ouro Velho.

A linha possui duas saídas diárias, saindo ás 05:00 da manhã de Ouro Velho voltando de Campina Grande ás 14:30. Os horários são os mesmos de domingo á domingo.

A tarifa direta da linha é de R$ 28,00 mas os trechos percorridos partindo de Campina Grande tem as seguintes tarifas:

Farinha - R$ 5,00
Boa Vista - R$ 6,00
São Joãozinho - R$ 7,50
São João do Cariri - R$ 15,00
Santa Luzia - R$ 12,00
Serra Branca - R$9,00
Sumé - R$ 20,00
Prata - R$ 26,00

Pesquisa: Ônibus Paraibanos

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Conhecendo as linhas: 944 – Distrito Industrial

Fonte: Portal Paraíba Bus

Hoje, na sessão “Conhecendo as linhas”, trazemos mais informações e curiosidades sobre a linha 944, uma das principais linhas da Expresso Nacional, empresa concessionária da mesma. Atualmente a empresa disponibiliza apenas quatro veículos para atender aos usuários da linha, sendo apenas um adaptado para portadores de necessidades especiais e todos os veículos da frota fixa da linha são micrões. Além dos quaro carros fixos o dia todo, nos horários de pico, de manhã cedo, no horário do almoço e no fim da tarde há um horário extra, que atende ao sítio Massapê.

A 944 é uma linha muito importante, pois é a principal e melhor alternativa para os moradores do bairro do Ligeiro, Conjunto Serra da Borborema e região, no translado para o Centro da cidade, vice-versa, além servir também para moradores dos arredores do Aeroporto e para os alunos do Senai. Atrasos são constantes e superlotação, veículos sucateados e sujos, em péssimas condições, fazem parte da 944. Nos sábados, a frota dela é aumentada e são colocados veículos convencionais, em decorrência da feira, que ocorre no Centro e o carro do Massapê circula o dia todo.

Conhecendo as Linhas: 903 – Mutirão

Fonte: Portal Paraíba Bus

Hoje, na sessão “Conhecendo as linhas”, trazemos mais informações sobre a linha 903A – Mutirão. A linha tem uma importância primordial por ser a única linha do transporte coletivo que faz a ligação entre o Terminal de Integração/Centro e o bairro do Mutirão, localizado entre a zona sul e a zona oeste da cidade. A empresa concessionária da linha é a São José(Idalino Transportes), de São José da Mata. Ela disponibiliza 5 veículos para atender os usuários da linha, sendo todos ele do modelo Mascarello Gran Via I, fabricados 2005/2006 e um Thunder+, que atende a comunidade do Sítio Gáspar e vez ou outra alguns dos Viales 1721 ex-Boa Viagem da empresa cumprem horários na linha. A espera média entre um veículo e outro da linha é entre 20 e 30 minutos, ela tem dois terminais, sendo um na Feira Central e outro na caixa d’água do Mutirão. Ela passa por vários pontos da cidade, como a Bela Vista, a UFCG, o São Januário e os Presídios do Monte Santo e do Serrotão.

Conhecendo as linhas: 555 – Grande Circular

Fonte: Portal Paraíba Bus

Hoje, na sessão “Conhecendo as linhas”, trazemos algumas informações sobre a linha 555 – Grande Circular, operada pela Empresa Cabral. São oito veículos disponibilizados aos usuários, sendo todos eles na configuração de micrão sem cobrador. A frota é composta por um veículo adaptado, um Apache Vip II e mais sete Viales, sendo uma parte OF-1417 e outra parte OF-1721. A linha faz parte do conjunto de linhas conhecido como linha marrom, que atende a áreas como a Rodoviária Nova, o bairro do José Pinheiro, além de bairros como o Pedregal, Jeremias e Palmeira. É uma rota do tipo abraçante e tem a linha 505, parcialmente, inversa a ela.

Uma de suas grandes importância é que é a linha que faz a ligação mais rápida entre o Terminal de Integração e bairros como o Araxá e o Jeremias, além de passar no Shopping Boullevard, principal shopping da cidade e de passar na UFCG, servindo como uma alternativa aos estudantes da mesma. O circular é de 80 minutos e o intervalo entre um veículo e outro é cerca de 10 minutos.

Saindo do Terminal de Integração no sentido Pedro II, a 555 segue em direção aos bairros da Prata, Centenário, Pedregal, Conjunto dos Professores, Bodocongó, passando em frente a UFCG no período de aulas, Monte Santo, Jeremias, Araxá e Palmeira, retornando ao Terminal. No sentido Centro, ele segue pela Floriano Peixoto até a Av. Canal, seguindo até os Bairros do José Pinheiro e Mirante. Após esse itinerário ele passa no Terminal Rodoviário e no Boullevard Shopping, seguindo novamente para o José Pinheiro de onde segue para o Centro.

Conhecendo as Linhas: 101 Norte Sul

Fonte: Portal Paraíba Bus

Hoje na série de matérias Conhecendo as Linhas vamos trazer informações sobre a linha 101 Norte Sul. A mesma é operada exclusivamente pela Expresso Nacional de Luxo, a maior empresa de sistema coletivo urbano de Campina Grande. A empresa disponibiliza oito veículos para a linha, sendo um deles equipado com elevador para auxílio no embarque de deficientes físicos.

A linha é uma das muitas de campina que utilizam micrões, e que pode ser observada a dupla função. Dupla função é quando o motorista acumula as funções de dirigir o veículo e cobrar as passagens dos passageiros que no mesmo embarcam. É um sistema que se aplica em linhas com baixa demanda, ou com percursos pequenos, ou até mesmo sem grande incidência de engarrafamentos. Mas em linhas longas, ou com trechos que possuem trânsito intenso se torna totalmente ineficaz.

A 101 Norte Sul beneficia os seguintes bairros: (Norte) Alto Branco e Bairro das Nações, (Sul) Liberdade, Jardim Paulistano, Distrito dos Mecânicos e Novo Horizonte. O tempo do circular é de 80 minutos.

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Conhecendo as linhas: 009 - Radial

Fonte: Portal Paraíba Bus

Hoje, na sessão Conhecendo as Linhas, vamos conhecer um pouco mais sobre a linha 009 – Radial. A linha 009 é operada pela Empresa Cabral, atualmente a linha conta apenas com 1 carro em sua frota, que realiza apenas três circulares diários, sendo um de manhã cedo, um no horário de almoço e um no fim da tarde, início da noite. Mas nem sempre foi assim. Até por volta de 2006 a 009 contava com aproximadamente quatro veículos em sua frota, sendo a principal e mais conveniente opção para os passageiros do Bairro das Cidades e da Fazenda Caiçara.

A linha perdeu sua importância após a criação e consolidação da linha 092. Mais uma linha Inter-Área que vinha pra facilitar a integração entre comunidades mais afastadas do Centro e o Shopping Boullevard, na época Iguatemi, e o Terminal Rodoviário. Por conta da baixa demanda que a 009 passou a ter sua frota diminuiu e fixaram-se apenas os três circulares diários.

Além da ligação entre o Bairro das Cidades e da Fazenda ao Centro, a 009 também servia e ainda serve nos seus três horários, como uma alternativa para os usuários das Treis Irmãs, servindo como um desafogamento das linhas 090A e 090B. Cada dia é um veículo diferente que faz a linha e nem sempre é o mesmo carro que faz os três circulares diários.

Conhecendo as Linhas: 333 Leste Oeste

Fonte: Portal Paraíba Bus

Hoje, na sessão "Conhecendo as Linhas", trazemos para nossos leitores mais informações sobre a linha 333 –Leste/Oeste, que beneficia, na zona leste, os bairros: José Pinheiro, Monte Castelo, Glória, Santo Antônio; Na zona Oeste os bairros: Prata, Bela Vista, Bodocongó, Novo Bodocongó, Universitário e Monte Santo.

A linha é uma das mais importantes da cidade, e também a de maior demanda, pois se utilizam dela, estudantes do Colégio Estadual da Prata, dos campus da UFCG e da UEPB e da Escola Técnica Redentorista, além de passageiros que tem como destino o Hospital da FAP.

A Linha é a mais problemática, e a mais temida pelos passageiros. Por conta das constantes superlotações nos horários de pico, tanto que a 333 foi o motivo da chegada dos primeiros ônibus com 3 eixos da cidade, que são maiores e mais espaçosos. Nas últimas semanas, alguns ônibus receberam uma terceira porta, para melhor fluxo de embarque e desembarque, no terminal de integração e nas paradas.

Atualmente a frota da linha 333 gira em torno de 7 a 8 veículos fixos, aumentando nos horários de pico. Seus veículos têm aproximadamente, 2 a 6 anos de idade. A linha conta com apenas 2 ônibus adaptados, o que é uma falta de compromisso com os passageiros, já que ela atende a universidades, hospitais e um bairro onde predominam clínicas.As Reclamações já alcançaram o quadro calendário JPB, onde a Expresso Nacional de luxo (única empresa concessionária da linha), se comprometeu com o aumento da frota e a melhora nas condições dos ônibus.

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Conhecendo as linhas: 404/444 – Circular Sul

Fonte: Portal Paraíba Bus

Hoje, na sessão "Conhecendo as Linhas", trazemos para nossos leitores mais informações sobre as linhas 404 e 444 - Circular Sul. Elas surgiram em paralelo a fundação da Transnacional, empresa concessionária das linhas até hoje. O surgimento de ambas se deram após a concessão da linha para o bairro de Santa Rosa passar da Viação Santa Rosa, atual Cabral, para a recém-nascida Transnacional. Numa manobra para melhor operar as linhas, a Trans decidiu unir a linha de Santa Rosa com a linha do Catolé, que pertencia a Viação Luzo Brasileira, que foi vendida para a Trans.

As linhas possuem uma essencial importância, pois configuram a melhor opção de deslocamento do Centro para o estádio O Amigão, assim como também no sentido inverso. Além do Amigão, o itinerário de ambas corresponde as principais ruas no bairro de Santa Rosa, Liberdade e, também, do Catolé. É uma das linhas mais afetadas pela problemática dos atrasos, pois além de ter muitos veículos sem cobrador, apesar do seu trajeto extenso e de sua demanda bastante alta, trafega na Av. Canal, um dos corredores campinenses com maior índice de congestionamento do trânsito.

Atualmente a frota das linhas 404 e 444 é de catorze veículos, sendo sete na 404 e sete na 444 e seus veículos têm em média aproximadamente dois anos de idade. Todos são do modelo Marcopolo Torino 2007 sobre chassi Mercedes OF-1722M. A linha conta com cinco alongados, sendo dois deles de três portas e apenas um dos carros não possui elevador para embarque de cadeirantes. É uma das principais linhas da Transnacional e recebe anualmente veículos zero quilometro em sua frota.

Conhecendo as linhas: 955 - Galante

Hoje na sessão Conhecendo as Linhas, apresentamos ao leitor informações sobre a linha 955 – Galante, que beneficia os usuários de transporte público que residem no distrito de Galante e Santa Terezinha, além da Chã de Galante. O trajeto é um pouco extenso, pouco mais de 30 Km, e dura aproximadamente 45 minutos. Além das localidades acima citadas, a 955 atende a Av. Brasília, servindo como uma alternativa a mais para os frequentadores do Boulevard Shopping e do Extra.

O Terminal da linha é localizado na Rodoviária Velha, no Centro de Campina. A Empresa concessionária da linha é a Transnacional, que disponibiliza 5 Carros, sendo um deles para a comunidade Chã de Galante.

Acessibilidade

A linha conta com três veículos equipados com elevador para o embarque de cadeirantes. Sendo um deles para atender a Chã.

Condições da Frota

A empresa Transnacional disponibiliza ônibus em ótimas condições, que tem entre 4 e 5 anos de uso, que passam frequentemente por revisões, preventivas e reparadoras, e limpeza.

Curiosidade

A 955 é umas das linhas que abrigou em sua frota exemplares únicos da Trans em Campina. Até meados de 2009 sua frota contava com o único Urbanuss Pluss da empresa. Além do Pluss, ela também recebeu durante um tempo  único exemplar Comil. Um Bello LO-610 ano 2002, herdado da Roger, quando adiquirida pelo Grupo A. Cândido.

Conhecendo as Linhas: Campina Grande x Belém

Por Portal Paraíba Bus

Hoje na sessão Conhecendo as Linhas, vamos apresentar para os nossos leitores algumas informações sobre a linha que liga a cidade de Campina Grande à cidade de Belém. Em primeiro lugar destacamos a empresa que opera a linha, a Transpassos do Grupo São José. A mesma costuma usar os microônibus que possui nesta linha e alguns veículos de maior porte nos horários de maior fluxo.

As partidas saindo de Campina Grande são de ambos os terminais rodoviários da cidade.

O valor da passagem inteira é de 13,80 R$. Já a passagem com carteira de estudante fica por 6,50 R$.

Caso o passageiro pretenda embarcar pelo terminal rodoviário novo, vale lembrar o preço da taxa de embarque do terminal, que é de 1,50R$.

 

Cidades Atendidas

O tempo de viagem da CgxBelém é de 2 horas e 30 minutos. Ao sair de Campina Grande, o ônibus passa pelas seguintes cidades: Lagoa Seca, São Sebastião de Lagoa de Roça, Esperança, Remígio, Arara, Solânea, Bananeiras e Belém.

O ônibus para em todas as cidades da rota, mas são pausas de 1 à 3 minutos. Só no terminal rodoviário de solânea que a linha fica um pouco mais, cerca de 5 minutos.

Alimentação na Linha

É permitido que os passageiros desembarquem do veículo para comprar lanches apenas nas cidades de Remígio e Solânea. Porém, a empresa adverte que os passageiros sejam breves em suas compras e que se alimentem dentro do veículo para evitar atrasos.

O Paraíba Bus e a Transpassos desejam a todos os usuários dessa linha, uma ótima viagem.

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Conhecendo as Linhas: 901 e 911 Radial

Fonte: Portal Paraíba Bus

As linhas radiais 901 e 911 beneficiam os usuários de transporte público que residem nos bairros: Presidente Médice, Cruzeiro, Santa Cruz, Rosa Cruz, Jardim Quarenta e São José. Ambas possuem um trajeto pequeno, e são consideradas as menores rotas entre as linhas urbanas de Campina Grande.

Três empresas urbanas são concessionárias das linhas, são: Empresa Viação Cruzeiro, Expresso Nacional de Luxo e Empresa de Transportes Borborema.

A divisão é feita da seguinte forma:

Uma semana, dois veículos da Nacional e oito da Borborema. Na outra semana, dois veículos da Nacional e oito da Cruzeiro. O tempo de espera em ambas as linhas é de 12 minutos, mas nem sempre o horário é cumprido, aumentando assim a espera para 15 minutos.

Acessibilidade

As linhas disponibilizam no mínimo dois veículos equipados com elevador para o embarque de pessoas com necessidades especiais. Na semana que as empresas Nacional e Cruzeiro estão operando, esse número aumenta para sete veículos.

Terminal de Passageiros

901 e 911 já tiveram um bom terminal de passageiros, mas com o passar do tempo, esse local deu lugar a um ponto de moto-taxistas. Hoje, os ônibus das linhas ficam em frente a Panificadora Santhiago ou em frente ao Raul Cordula.

Em tempo chuvoso, o embarque dos passageiros fica quase impossível em frente da Escola Raul Cordula, por conta das enormes poças de lama que se formam.

Condição de Frota

Assim como no quesito acessiblidade, a condição da frota que atua nas linhas é melhor quando estão atuando Nacional e Cruzeiro. A Nacional disponibiliza dois veículos ano 2009 e a Cruzeiro disponibiliza veículos de 2008 até 2011.

O quadro se modifica quando está na semana da Borborema, pois a empresa não possui veículos eficientes e a sua frota tem mais tempo de uso.

Sugestão

A Prefeitura Municipal de Campina Grande poderia investir na construção de um novo terminal das linhas. A Empresa de Transportes Borbrema deveria investir em frota nova e acessível, o que melhoraria o quadro das rotas.

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Conhecendo as Linhas : 101 e 111 Norte Sul

Hoje a seção conhecendo as linhas vem trazendo informações úteis sobre as linhas Norte Sul. Ambas as linhas tem como empresas operadoras a Transnacional Transportadora de Passageiros e a Expresso Nacional de Luxo. Nessa postagem trazemos todo o itinerário das linhas e também o horário de 2 carros que nelas circulam.

Primeiro Horário do carro 00122 na linhas 101 Norte Sul : 5:05 hs

Itinerário :

• Alto Branco
• Bairro das Nações
• Atacadão
• Palmeira
• Bompreço
• Café Aurora
• Terminal de Integração
• Posto Dallas
• Feira da Liberdade
• Av. Aprígio Nepomuceno
• Distrito dos Mecânicos
• Ponto Final

Primeiro Horário do carro 0747, linha 111 Norte Sul : 5:20 hs

Itinerário :

• Distrito dos Mecânicos
• Vila das Músicas
• Jardim Paulistano
• Av. Aprígio Nepomuceno
• Feira da Liberdade
• Terminal de Integração
• Arca Titão
• Palmeira
• Alto Branco
• Bompreço
• Café aurora
• Terminal de integração
• 2° Batalhão da Polícia Militar
• Posto Dallas
• Rua Aprígio Nepomuceno
• Centro de madeira
• Centro de Saúde da Liberdade
• Jardim Paulistano
• Distrito dos Mecânicos

Com essa postagem, fica bem mais fácil pegar as linhas 101 e 111 sem ter medo de estar pegando o ônibus errado. Logo mais voltaremos com mais uma Conhecendo as Linhas.

© 2010-2011 Paraiba Bus Corporation

Conhecendo as Linhas : 901 e 911 Radial

A seção Conhecendo as Linhas de hoje traz informações sobre as linhas 901 e 911 Radial, ambas partem do Presidente Médice com destino ao Centro da cidade.

Ao todo são 10 ônibus nas duas linhas, sendo 5 na 901 e mais 5 na 911. As empresas que prestam o serviço são a : Expresso Nacional de Luxo e Empresa Viação Cruzeiro.

Semelhante às linhas 090A e 090B, a Viação Cruzeiro compartilha a linha com a Borborema. Uma semana a Cruzeiro põe seus 8 carros lá, em outra a Borborema faz o mesmo. A Nacional põe 1 veículo em cada linha e são fixos, ou seja, não são compartilhadas com outra empresa.

Ambas as linhas seguem o mesmo itinerário, passando por :

• Terminal de Passageiros do Presidente Médice
• Escola Municipal Rivanildo Sandro Arco-Verde
• Quadra do Médice
• Ki Pastel da Liberdade
• Contorno da Dinamérica
• Colégio Panorama
• Igreja do Cruzeiro
• Avenida Almirante Barroso
• Posto Dallas
• II Batalhão de Policia Militar
• Hospital Universitário
• Terminal de Integração
• Oi (Antiga Telemar)
• Prefeitura
• Feira Central
• Avenida Canal
• Bompreço
• Praça da Bandeira
• Terminal de Integração
• Igreja Presbitériana
• Central de Velórios A Viagem
• Posto Dallas
• Rainha do Cruzeiro
• Contorno do Cruzeiro
• Colégio Panorama
• JC Rocha
• Lotéricas Monte Carlos
• Escola Ebenézer
• Panificadora Ki Massas
• Terminal Final

Esses são os locais de referência nos quais as linhas passam.

Com essa postagem, fica bem mais facil pegar as linhas 901 e 911 sem ter medo de estar pegando o ônibus errado. Logo mais voltaremos com mais uma Conhecendo as Linhas.

© 2010-2011 Paraiba Bus Corporation

Conhecendo as Linhas : 900A e 900B Radial

BaEstreiando mais uma seção de postagens, o Paraiba Bus traz hoje a seção : Conhecendo as Linhas. O objetivo com essa nova seção é trazer informações sobre as diversas linhas do transporte coletivo de Campina Grande, horários, trajeto, quantidade de veículos a disposição, tempo de permanência no carro e etc.

A linha 900A e 900B são linhas radiais, ou seja saem de um bairro direto para o centro. Não à muita diferença no trajeto das duas, apenas que a linha 900B passa no bairro do Novo Cruzeiro quando volta para o centro, já a 900A volta pela Avenida Juscelino Kubstcheck. Ambas as linhas tem o seu terminal final no bairro do Velame, ao lado da JK.

As empresas que possuem a concessão para circular nessas linhas são :

• Transnacional Transportadora de Passageiros ( 1 carro na 900A e 2 na 900B )
• Empresa Viação Cruzeiro ( 2 Carros na 900A e 1 na 900B )

Obs. : As empresas revesão os carros nas linhas 900A e 900B de acordo com a semana.

O primeiro horário da 900A é de 6:00 Hs, com direção ao centro, já a 900B inicia o circular de 5:30 hs.

Trajeto :

900A Radial

• Saida do Terminal do Velame
• Presidente Médice
• Avenida Juscelino Kubstcheck
• Avenida Almirante Barroso
• Hospital HU Caese
• UEPB – Tecnolgia e Jornalismo
• Terminal de Integração
• Telemar (OI)
• Feira Central
• Bompreço
• Praça da Bandeira
• Terminal de Integração
• II Batalhão de Policia Militar
• Posto Dallas
• Avenida Juscelino Kubstcheck
• Bairro do Cruzeiro
• Bairro da Ressureição
• Terminal do Velame

900B Radial

• Terminal do Velame
• Ressureição II
• Cruzeiro
• Escola Humberto Lucena
• Juscelino Kubstcheck
• Novo Cruzeiro
• Avenida Almirante Barroso
• Hospital HU Caese
• UEPB – Tecnolgia e Jornalismo
• Terminal de Integração
• Centro
• Feira Central
• Praça da Bandeira
• Terminal de Integração
• II Batalhão de Policia Militar
• Posto Dallas
• Cruzeiro
• Supermercado Garcia
• Juscelino Kubstcheck
• Presidente Médice
• Jardim Borborema
• Associação de Cabos e Soldados
• Terminal do Velame

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