História dos ônibus em João Pessoa

Anos 80

Com Material de Kristofer Oliveira e Paulo Rafael Viana, membros do Paraiba Bus em João Pessoa-Pb.

Após a revolução de agosto de 1988, surge a Setusa, a primeira e única empresa estatal pessoense.

A Revolução de agosto de 1988 foi um movimento começado pelos estudantes secundaristas e universitários, em que a Paraíba os viu irem para as ruas, enfrentar a polícia, levar mais de 30 mil pessoas para protestar, sendo o maior movimento popular que a história da Paraíba registrou: foram mais de 30 ônibus quebrados, vários incendiados, numa expressão viva de fúria que envolveu o povo nesses dias de protestos. O resultado foi a vitória. O Governo da Paraíba recuou, interviu na prefeitura, desmoralizou mais ainda o prefeito e congelou o preço das passagens e a Setusa foi criada.

O Governador da Paraíba Tarcísio Burity assinando o Projeto de Lei para a criação da Setusa, em 23 de agosto de 1988

Solenidade de entrega da SETUSA

A SETUSA nos anos 80 ñ foi o marco apenas de uma estatal nos transportes por ônibus, passe livre para estudantes fardados, mas também pela criação das linhas circulares, facilitando o deslocamento da população por diversos bairros de JP. Ela operou as linhas: 002 Róger, 305 Mangabeira, 601 Bessa, 1001 Bairro das Indústrias/ Mandacaru, (1500, 5100, 3200 e 2300) todos circulares.

Os problemas nos anos 80 foram os mesmos dos anos 70...ônibus lotados, reclamação da população quanto a educação dos motoristas e cobradores, atrasos constantes, aumento das passagens, ônibus quebrados e greves. A falta de planejamento estrutural mediante o crescimento pessoense somado a inflação foram fatores relevantes para a permanencia desses problemas.

Quando a inflação estava baixa ou quando o governo conseguia fazer algum plano econômico mirabolante para o dinheiro do trabalhador render (coisa que durava poucos dias ou semanas), a população no fim de semana ou nas férias procurava o lazer mais democrático...a praia. E os ônibus para a orla eram insuficientes para atender a demanda.

Um fator positivo que surgiu nessa década foi a criação dos códigos das linhas existentes, sendo o seu primeiro dígito identificado com o corredor em que transitam. Exemplo...109 - Rua do Rio (transita no corredor 1, Cruz das Armas); 507 - Cabo Branco (transita no corredor 5, Epitácio Pessoa). Para as linhas circulares, que possuem 4 números, o segundo dígito corresponde ao segundo corredor que transita, uma vez que quando sai do terminal ele passa por um corredor e retorna ao terminal por outro. O outro, é que a Lagoa passou a contar como ponto de parada.

Atuavam as empresas: Transnacional, Etur, Setusa, Marcos da Silva, Madacaruense e Transurb.

Na nossa próxima postagem histórica, acompanhe as mudanças no transporte pessoense durante os anos 90.