Fonte: Portal Ônibus Paraibanos
Os modelos rodoviários da linha O 500 RS 1836, 4x2, e O 500 RSD 2436, 6x2, da Mercedes-Benz ganharam novos componentes como câmbio automatizado de oito marchas GO 240/8 PowerShift, novos sistemas de segurança, freios a disco e segundo eixo traseiro direcional no modelo 6x2. Todas essas novidades foram apresentadas pela montadora na Fetransrio, no Rio de Janeiro, no começo de outubro.Segundo Gilson Mansur, diretor de vendas e marketing de ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, além de melhores resultados operacionais, o incremento de itens de segurança e tecnologia permite que as empresas de transporte de passageiros ofereçam serviços com mais qualidade.
Com a ampliação de oferta de componentes, os modelos rodoviários O 500 RS e RSD passam a ser equipados com o novo câmbio GO 240/8 PowerShift, desenvolvido especificamente para ônibus e que conta com retarder integrado. O câmbio mecânico tem acionamento eletropneumático automatizado, sem pedal de embreagem, que proporciona menor fadiga no motorista. Pode ser operado nos modos automático ou manual, dependendo da preferência do condutor do veículo.
O PowerShift contribui para o consumo de combustível e pode minimizar as diferenças de estilo de dirigibilidade, fazendo com que a média de consumo da frota melhore. Outra vantagem é a visualização da marcha engatada no painel de instrumentos. Além disso, a qualquer momento, o motorista pode assumir a operação, ou seja, selecionar o engate de marcha desejado por meio da alavanca de seleção semelhante a um “joystick”.
A gama de equipamentos de segurança ativa dos ônibus rodoviários O 500 da Mercedes-Benz passa a incluir o ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), que melhora a estabilidade do ônibus e a segurança de condução.
Em conjunto com o sistema de freio eletrônico EBS, o programa ESP reduz o risco de derrapagem em caso de desvios repentinos e manobras bruscas. Quando ocorre uma situação emergencial em curvas apertadas – como, por exemplo, sair da faixa de rolagem ou mudar repentinamente de via – a velocidade do veículo é reduzida para um nível que restabeleça a estabilidade de condução.
Outra novidade é a introdução do freio eletrônico EBS (Electronic Brake System), programa que controla todos os sistemas de frenagem do veículo, como o ABS (antibloqueio de rodas), ASR (controle de tração), freios a disco, Top Brake, freio-motor e retarder. A linha de rodoviários inclui ainda a disponibilização do segundo eixo traseiro móvel para o modelo O 500 RSD 6x2. Esse novo item amplia as opções de escolha para o cliente, que continua com a opção do segundo eixo rígido.
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