Grandes grupos empresariais expandem suas operações nas mais diversas regiões do Brasil. No setor de transporte, existem holdings que possuem diversas empresas de ônibus em uma mesma região e exitem outras que atuam em mais de uma. É o caso do Grupo Guanabara, que, com quase de 45 anos de atuação, se destaca no transporte de passageiros como referência para o setor.
Integram ao grupo as maiores empresas de ônibus do país, tanto no segmento urbano como rodoviário. Diante disso, o Fortalbus.com realizou um levantamento, apenas para fins de consulta, sobre as modalidades de serviço prestadas por duas das mais importantes empresas da holding: Expresso Guanabara (CE) e União Transporte Interestadual de Luxo - UTIL (MG).
A Expresso Guanabara, fundada no ano de 1992, em Fortaleza, possui uma trajetória de pioneirismo e de satisfação perante aos usuários. Opera em linhas intermunicipais no Estado do Ceará, além de ligar a capital cearense à outras capitais como: Teresina, São Luís, Belém, Natal, João Pessoa, Recife, Maceió, Aracaju, Goiânia e Brasília, além de outras cidades da Região Nordeste, Norte e Centro-Oeste.
No início de suas operações, a Guanabara criava um novo conceito de transporte na região, com veículos novos e padronizados equipados com ar condicionado, oferecendo maior conforto aos passageiros. Atualmente, a premissa da satisfação continua.
O padrão de frota visa questões operacionais. Não obstante, a frota da Guanabara é uma das mais novas do Brasil, com média de dois anos. Ao longo desses 20 anos, diversos modelos foram adquiridos, entre eles Busscar Jumbuss, Comil Campione, Irizar Century e os consagrados Marcopolo Viaggio e Paradiso. Atualmente, a predominância é de veículos Marcopolo, além das unidades Neobus Spectrum Road adquiridos em 2009 e 2010. O usuário dispõe de três tipos de serviços: Galant (convencional), Gênesis (Executivo) e Glamour (Leito).
Durante muitos anos, a Guanabara adotou um padrão que aos poucos está retornando às suas características, a de veículos com terceiro eixo e 14 metros de comprimento. Tal configuração permite mais formatos de configurações através de um ônibus mais amplo e estável, refletindo também num maior conforto dos passageiros.
Em contrapartida, até o momento não foram adquiridos veículos de versões LD ( Low Driver), ou seja, com o salão de passageiros elevado e a cabine do motorista rebaixada, ou DD ( Double Decker), com dois andares de poltronas e visão mais panorâmica.
Já a UTIL concentra as suas operações no Estado de Minas Gerais, atuando nas cidades das regiões Sudeste e Centro-Oeste. Adquirida pelo Grupo Guanabara em 2003, a empresa possui grande renome pela qualidade de seus serviços. Com uma frota moderna e diversificada, a UTIL possui desde veículos convencionais, como o Ideale 770 ao luxuoso Paradiso 1800 DD ( Double Decker). Os serviços que a empresa oferta aos seus clientes são:
Clássico: Está preparado para 2 tipos de serviço: Convencional que pode ter 46 ou 50 lugares e possui gabinete sanitário e Executivo que tem 46 lugares, ar condicionado e gabinete sanitário.
Mix: Veículo dotado de duas classes de serviço, com 6 poltronas tipo cama na parte dianteira e 24 padrão executivo na parte traseira ou 12 poltronas semi-leito na frente e 24 poltronas convencionais na parte traseira. Conta com gabinete sanitário na parte central, duas portas de embarque e desembarque, TV e DVD e ar condicionado.
Plus: Veículo com capacidade para 42 passageiros, equipado com ar condicionado, gabinete sanitário, apoio para pernas, TV e DVD.
Premium: Veículo equipado com 34 poltronas padrão semi-leito, com reclinação de 55 graus, gabinete sanitário, equipado com ar condicionado, apoio para pernas, TV e DVD.
Cama: Equipado com, 1º piso 6 poltronas Camas, 2º piso com 20 poltronas camas com inclinação de 180º, TV individual por poltrona e acompanhado de manta e travesseiro e fone de ouvido.
Estes serviços foram rebatizados com a criação de sua atual identidade visual, um projeto inovador e criativo, desenvolvido pelo arquiteto Carlos Ferro, onde cada cor corresponde a um serviço. E para deixar sua frota ainda mais colorida, os “ônibus-bichos”, veículos do tipo Low-Driver, receberam pintura diferenciada com os temas alusivos de zebra e onça.
Recentemente, com aquisição de veículos de dois andares, a empresa promoveu um concurso entre os admiradores através das redes sociais para escolher o tema destes ônibus. Entre as pinturas temáticas, destacam-se: Aquário, Onça, Vaca, Zebra e Constellation. São veículos de dois pisos equipados com serviços duplos, 1º piso 12 poltronas semi-leito e 2º piso 48 poltronas executivas. O ônibus possui TV's LCD, apoio para pernas, geladeira, interfone, tomadas, bandeja de apoio para lanche, porta-copo. Entre as mais novas pinturas temáticas do “Mix Leito Plus”, estão o Orquídea e Ipê, além de um terceiro que remete ao clima de verão.
Duas gigantes do transporte. Juntas em um mesmo grupo empresarial. Porém, cada uma oferece ao usuário o melhor de seus serviços dentro de seus limites operacionais. Notadamente, existem discrepâncias com o transporte de passageiros em cada região do país. Cada qual com sua realidade. A Região Nordeste ainda sofre com a falta de investimentos no que tange à qualidade das estradas.
Veículos mais sofisticados e modernos, como os que rodam pelas estradas sulistas, não teriam condições de trafegar em vias nordestinas. Ainda há a questão da cultura do povo nordestino, rica e ao mesmo tempo tão variada. Cada povo, principalmente os interioranos, tem os seus hábitos e costumes. Andar em um veículo de "dois andares", por exemplo, poderia causar um grande impacto em um primeiro momento.
Nada mais do que questão de costume e adaptação. Os usuários do Nordeste também merecem a qualidade disponível aos passageiros do Sul/Sudeste. Entretanto, falta incentivos dos órgãos competentes, assunto bastante abordado em Fortalbus.com, quanto à infraestrutura viária da região. Mas isso não quer dizer que se deixe de oferecer o melhor ao passageiro, como muitas empresas vêm fazendo e dando exemplo.
Pesquisa: Fortalbus.com
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